Коллекционные автомобили на аукционе в Монако

Известным аукционным домом RM Auctions были организованы торги в Grimaldi Forum, Монако. Уже тридцать лет RM Auctions собирает лучшие классические автомобили и угождает тем самым именитым коллекционерам и энтузиастам со всего мира.

Популярный аукционный дом RM Auctions руководствуется не только своими финансовыми интересами, но и желает сохранить историческую ценность автомобильного дизайна и технологий.

Посетители и потенциальные покупатели собрались в Grimaldi Forum в Монако

Ferrari 625 TRC Spider, выпущенный в 1957 года, оценивается приблизительно в €3.500.000, однако в ходе торгов превысил экспертную оценку и был продан за €5.040.000. Такую сумму можно объяснить тем, что в мире всего два таких автомобиля.
Из истории авто известно, что его изготовление заказал именитый гонщик и пионер американского импорта Ferrari Джоном фон Нейманн, а потом прослужил владельцу тридцати лет.
Ценители раритетных автомобилей считают, что TRC Spider – это самый красивый автомобиль в истории Ferrari. Авто имеет такие редкие сейчас гладкие и соблазнительные контуры.

Гидроплан ARNO XI 1953 года с двигателем Феррари разработан в начале 50-ых Ахиллом Кастольди и построен в мастерской Timossi Azzano’s Cantieri в Италии на озере Комо. После добавления пары нагнетателей гоночный катер развил скорость в 241,7 км/ч, что в 1953 году являлось рекордом для передвижения по воде для судов подобного класса. Гоночный катер имеет 4,5-литровый двигатель V12 мощностью более 600 л.с.

Классический родстер Rolls Royce Phantom II 1930 года с уникальным медным кузовом.

Гоночный автомобиль Bentley 1925 года с 4½-литровым двигателем, принимавший участие в 24-х часах Ле-Мана. С 1927 по 1931 под управлением «Bentley Boys» неизменно выигрывал гонку.

Двухместный спортивный кабриолет Mercedes-Benz 540 K Sport Cabriolet A 1936 года дважды принимал участие в ралли Монте-Карло. Был продан за €2.324.000.

Автомобиль Italcorsa/Tarf II 1951 года, разработанный автогонщиком Пьеро Таруффи, на котором он установил 7 рекордов скорости с 1951 по 1952 год. Пьеро считается одним из самых выдающихся автогонщиков и инновационных инженеров своего времени.

Ferrari 225 Sport Spyder Tuboscocca 1952 года. Было произведено всего 12 экземпляров. Победитель Argentine Sports Car Championship в 1953 году. Был продан за €2.520.000.

Ferrari 166 Inter Spyder Corsa, выпущенный в 1948 года – это одна из самых редких моделей. Всего таких машин было сделано 9 экземпляров. Кроме того, эта модель авто выиграла для Ferrari три легендарные гонки. В 1948 и 1949 экипаж Клементе Биондетти и Джузеппе Навоне выигрывает Mille Miglia. В 1949 году экипаж Луиджи Чинетти и Хесуса Селдона выигрывает 24 часа Ле-Ман. В этом же году Клементе Биондетти и Игорь Трубецкой завоевывают Targa Florio. Плюс в том же году удалось выиграть и в 24 часов Спа. Это был громадный успех для молодой фирмы.

Болид Ferrari F1 2000 года, спроектированный Рори Бёрном, был первым полностью разработанным в аэродинамической трубе в Маранелло. Михаэль Шумахер на болиде 2000 года стал трёхкратным чемпионом мира, а конюшня выиграла Кубок конструкторов. Один из восьми построенных экземпляров.

Ferrari FXX Evoluzione 2006 года. Специальная серия Ferrari FXX являлась самым быстрым автомобилем концерна. Максимальная скорость 340 км/ч, мощность до 860 л.с.

Автомобиль Rondeau M378 Le Mans GTP Racing car 1978 года принимал участие в 24-х часах Ле-Мана больше любого другого. С 1978 года по 1988 10 раз подряд участвовал в гонке. Это несомненно свидетельствует о большой надёжности авто.

Легендарный двухместный микрокар BMW Isetta 300 1956 года. По мнению многих экспертов, это авто спасло BMW в 50-ых после падения продаж мотоциклов. Помимо заднего багажника, микрокар был оснащен кожаным чемоданом.

Talbot-Lago T26 Grand Sport 1950 года является модификацией Talbot-Lago T26C. Данный автомобиль использовался исключительно для гонок Формулы-1 заводской командой Automobiles Talbot-Darracq SA. Новые правила F-1, введённые в 1952 году, сделали участие данных авто в ней невозможным.

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato 1958 года является одним из самых редких представителей итальянской автомобилестроительной компании. В 1958, 60 и 62 годах принимал участие в Targa Florio – гонке по перекрытым дорогам общего пользования возле Палермо.

Rolls-Royce Silver Cloud II drophead coupé 1961 года с первым в истории полностью алюминиевым двигателем.

Fiat 500 Mare 1969 года является усовершенствованной версией классического Fiat 500. Giovanni Vernagallo’s Carrozzeria Holiday уже 15 лет занимаются такими преобразованиями. Mare был создан специально для солнечных берегов и пляжей Италии, и продавался исключительно на курортах.